銀河　vol4

今回も足回りは、ネオチューンにしました。純正ショックアブソーバーのオイルを入れ替えるもので、以前のツアーズワイドも10万キロまで良い感触でした。今回も同じお店、横浜のTスタイルさんにお願いしました。

それと同時に、クルーズコントロールユニットの取付も。

クルコンは、同時にスロットルコントロール機能もあり、アクセル開度でのエンジン回転数や変速ポイントを変えられるので、山道などスポーツモードにすると、走りやすくなります。

まだ、距離を走っていないのですが、感覚的にリアサスとショックの動きが同調と、ブレーキング時のボディーの沈み込みがいい感じです。